La unidad a favor de los 80 km/h se va rompiendo...

Hoy ha habido una curiosa trifulca dentro del Govern de la Generalitat. Nadal, Conseller de Política Territorial, ha pedido aumentar los límites de los 80 km/h en determinados momentos (noches, findes, etc.).
La verdad es que ha estado lúcido, no lo suficiente pues depende más de las posibilidades de la vía del día de la semana, pero se va acercando.

Pero Pérez-Moya, ese talibán que quiso estrechar los carriles para que corriéramos menos, le ha respondido que no podía ser pues la contaminación es todavía alta. Además, el jefe de éste, el antisistema con coche oficial Saura, se ha puesto de banda de su subordinado y ha asegurado que el Govern mantendrá los 80 km/h.

O sea, que de momento todo continuará igual. Pero al menos ya no es sólo que la inmensa mayoría de los catalanes opinemos en contra de los 80km/h, sino que hasta algunos de esos marcianos de la Plaça Sant Jaume lo ven ridículo.

El RACC es valiente, pero no lo suficiente

El RACC ha pedido a la Gene que elimine la estúpida norma de los 80 km/h por las noches, es una iniciativa positiva, pero no suficiente. Y el domingo a las 15h cuando no hay nadie circulando? y el sábado a las 8 de la mañana?

La medida de los 80 km/h debe elminarse y deben dotarse de una limitación variable. Yo estoy de acuerdo que si hay congestión se reduzca, pero en casos puntuales, no siempre.

Y lo mejor han sido las reacciones de los integrantes de la trinca.
Prez Moya, el director del Servei Català de TRànsit (que tuvo la brillante idea de intentar estrechar los carriles en las autopistas para reducir la velocidad) dice: "No hay que olvidar que la reducción de velocidad se hace porque estamos muy sobrepasados de los índices marcados por la UE de emisiones contaminantes". Y añadió: "Cuando estos indicadores sean otros, seguramente estaremos en otro escenario, pero mientras tanto estamos donde estamos".
Pero si los datos han demostrado claramente que la contaminación no se ha reducido y creo yo que ha aumentado realmente (si el tráfico se reduce en un 7% y la contaminación en un 3,5%....donde está ese 3,5% que falta??).!!! Perez Moya es un impresentable que solo sabe mentir
Además, este impresenbtale responde a Daniel Sirera del PP que no es del todo ilegal ir a 60 km/h o menos por autopista. Vamos que depende de cuantos radares hayan.
A Artur Mas de CIU (que comentó que estos límites eran para ir en patinete) que está haciendo demagogía. Bueno, quizá, pero ir a 40 km/h por autopista me parece una barbaridad.

Más info: http://www.lavanguardia.es/politica/noticias/20081217/53600906834/el-racc-propone-que-el-limite-de-80-kmh-no-funcione-por-la-noche.html

Límites variables

Hace bastante tiempo que no escribía nada. He estado bastante liado con el trabajo.

Pero eso no quiere decir que no he ido sabiendo de los problemas del país, en la cuestión del tráfico.

Lo de los límites variables...es lamentable. Variables a la baja, claro; nunca a la alza. Que dirían en la sede del tricicle si a algún loco se le ocurriera la locura de dejar circular a 120 km/h a las 4 de la mañana de un martes a un transportista que va a Madrid o a un músico que va de Mataró a Sitges!! noooo! que locura.

Es ridículo además pues cuando hay atascos, casi siempre, es imposible ir a 80 km/h. Parece que encima se rían de ti cuando estás parado y te cambie el límite de 80 a 40 km/h. Que grandes ingenieros!!! Ya me he dado cuenta que no puedo ir a 80 km/h, pensarán la mayoría.

Yo propondría no llamarles "límites variables", sino "límites limitados". Quiero decir que son límites dentro de su propio límite, no son variables pues sólo se mueven en una dirección. Que me ayuden la legión de gente de ciencias: ¿Límites concéntricos? ¿Límites decrecientes?

Pero que no nos jodan, nada de límites variables.

¿P€R€Z POYA: tus grandes asesores, brillantes ellos, es la única arma que encuentran para luchar contra la polución? ja ajaja ajaja. Ponme una demanda

Más radares en Catalunya

Llega septiembre, las arcas están vacías y Pérez Poya ha iniciado su plan "contra la siniestralidad". Se trata, obviamente, de poner radares. Lo de arreglar carreteras, quitar guaradarrailes y demás que más da? Lo importante son los radares.

Van a poner ni más ni menos que 36 radares más (en el 2.010 ya habrán 204, desde los 96 actuales), con esta distribución: 24 carreteras de todo tipo (autopistas, autovías, nacionales y comarcales), con diversidad de limitaciones de velocidad y en todas las demarcaciones. Así, se montan 13 radares en Barcelona, 9 en Tarragona, 8 en Lleida y 6 en Girona. La N-340 en la costa de Tarragona y la C-16 o Eix del Llobregat reciben tres nuevos equipos por carretera.

Según un estudio del RACC en Catalunya sólo el 27% de los radares están en puntos negros, después de este plan de Pérez Moya pasaremos a....un 30%, un 35%, un 100%?

Es lamentable.

Se han esgrimido unos datos del estudio Power Model en que una reducción de 10 km/h reduce los accidentes entre el 3,5% y el 4%. Podría ser, no lo dudo, pero donde está el tope? si vamos a 50 km/h por autopistas reduciríamos las muertes en un 280%?? O sea que nacerían niños, no?

Datos, datos, pero sin fundamento.

¿No hay un estudio que analice el impacto económico de pasar más tiempo en las carreteras?

Más info: http://www.lavanguardia.es/lv24h/20080905/53534254618.html

Por fin, ya tenemos los resultados sobre los 80km/h

Después de la polémica que ha levantado el Ministro corbatas (o ministro bombilla), Pérez Moya (P€r€z-Moya, el acólito de Pere Navarro, P€r€ Navarro) ha presentado su balance de la medida de los 80 km/h en el área metropolitana de BCN.

Podéis leer el informe completo en: http://www20.gencat.cat/docs/Sala%20de%20Premsa/Documents/Arxius/transit_premsa.notaPremsa.51.Dossiervaloracio801217419583147.pdf

Puntos clave:

1- Esta medida se impulsó para reducir la contaminación. Es escandaloso que en ninguna parte del informe se hable de este tema. Es muy muy muy escandaloso.
2- Miente absolutamente al decir que la medida ha reducido a la mitad las muertes en carretera.
Por un lado pasar de 6 a 4 no es la mitad, sería pasar de 6 a 3. Independientemente de esto, cualquier estadístico (Iseo, interviene...) afirmará que con esos datos no se puede lanzar una hipótesis.
3- Se está otorgando que la reducción de muertes, heridos e incluso de velocidad únicamente se deber a la medida de los 80 km/h. No tiene en cuenta que también ha entrado el carnet por puntos; tampoco tiene validez estadística al no haber tenido en cuenta un factor de rodeo (el carnet por puntos). Por lo tanto o P€r€ Navarro o P€r€z-Moya mienten.
4- Pasan de puntillas sobre la eliminación de las retenciones. Según ellos, a considerar por los usuarios de la zona sur del área metropolitana, no se han reducido en la salidas hacia el norte y si hacia el sur.
5- Ponen un gran énfasis en la reducción de velocidad. Ok, lo han logrado (a base de radares y de colas donde antes no habían). ¿Pero este era el fin o el medio para lograr algo?


En definitiva, un fiasco más de la Generalitat. Fiasco para el usuario, gran negocio recaudatorio para la Administración.

Que malas personas, destrozando un radar...

Si es que , sois malos, malos. Esto no está bien y vendrá Perez-Polla, perdón Pérez-Moya y P€r€ Navarro a haceros pam pam en el culete.




Gracias Kosel!!!

Y los resultados de los 80 km/h???

El otro día estaba repasando cosas y me di cuenta que estamos a finales de mayo. Que listo soy.

Pero creí recordar que los p***sos de Medi Ambient, o cualquier otro departamento, debían haber publicado en abril los resultados de las mediciones de contaminación del AM debido a la gran medida de los 80 km/h.

¡¿DONDE ESTÁN LOS RESULTADOS PEREZ-MOYA???????

He llamado a Medi Ambient y ... en serio, he explicado la misma historia a 7 personas y al final me ha cogido una técnica, muy amable por cierto, que me ha dicho que están recogiendo los datos (yo en enero-febrero ya vi como estaba midiendo) y que claro, como ella es técnica no puede dar una fecha. Pero que cree que después de verano.

Por lo tanto...si los datos fueran buenos, Perez-Moya (el del estrechamiento de carriles) ya hubiera salido a hacerse la foto aún con datos provisioanles y quitarle un poco de presión a su amigo Baltasar con el tema del agua. Pero no ha salido.
Como pueden tardar tanto en recoger unos datos??? 5 meses????

Esto huele un poco mal, no créeis???

Mediciones sobre contaminación en el área de los 80 km/h

Nos han llegado informaciones que los técnicos de la Generalitat que están trabajando en el estudio sobre la contaminación en el área de los 80 km/h están realizando mediciones a las 15h.

Eso implica que comparar datos antes de la medida tomados en horas punta contra datos después de la medida a una hora tranquila es poco científico y un engaño a todas luces.

Desde aquí exigimos que se informe con claridad bajo que parámetros se está comparando un periodo contra otro.

En abril los datos...Perez-Moya esperemos que no te corten la ...

¡¡Victoria!!! No habrá estrechamiento de carriles!

El Sr Perez-Moya, molt honorable Director Servei Català de Trànsit, el acólito catalán del infumable Pere Navarro, ha sido derrotado por la presión ciudadana.

La idea de este iluminado era estrechar los carriles para que los conductores tengamos la sensación de ir demasiado deprisa y así reducir la velocidad. Además de estúpida, es una idea altamente peligrosa; ¿que pensaba hacer con los camiones, furgonetas y autobuses?. En los tramos de obras ¿la gente reduce notablemente la velocidad?. ¿Con los atascos que habrán producidos por los accidentes y por la velocidad de tortuga se reducirá la contaminación?

Es un ejemplo más del acoso a que nos someten para dificultar la conducción, sea por obligación o por placer.

Afortunadamente el globo sondo quedó en nada y se ha retirado. Creo que el motivo ha sido la presión de los medios de comunicación (algunos, pues a los voceros oficiales les parecía muy bien la medida) y sobre todo de ciudadanos indignados que creían que era día 28 de diciembre, pues una medida tan inútil sólo podía ser una broma.

Esto nos demuestra que la presión ciudadana puede ejercer una gran presión sobre los políticos que no dejan de atacarnos.

Tiene cara de buena persona, pero ya se sabe perez-moya no piensa con el cerebro y si con la ... (rima)

Votos a favor de la dimisión de este...ser?? Se aceptan propuestas