Saura: Lo de los 80 km/h lo hacemos por los niños con asma

No me cachondeo, es verdad.

Más info: http://politica.e-noticies.es/saura-justifica-los-80kmh-por-los-ninos-con-asma-25008.html

Según Saura lo de los 80 km/h es por los niños con asma.

Si fuera verdad sería loable, pero seguramente esta medida les haya afectado más pues los datos cantan:

Ha habido una reducción del 3,5% de contaminación, pero ha habido una reducción del 10% del tráfico....eso quiere decir que la contaminación...ha aumentado!!!

Saura por favor, no seas más patético

La unidad a favor de los 80 km/h se va rompiendo...

Hoy ha habido una curiosa trifulca dentro del Govern de la Generalitat. Nadal, Conseller de Política Territorial, ha pedido aumentar los límites de los 80 km/h en determinados momentos (noches, findes, etc.).
La verdad es que ha estado lúcido, no lo suficiente pues depende más de las posibilidades de la vía del día de la semana, pero se va acercando.

Pero Pérez-Moya, ese talibán que quiso estrechar los carriles para que corriéramos menos, le ha respondido que no podía ser pues la contaminación es todavía alta. Además, el jefe de éste, el antisistema con coche oficial Saura, se ha puesto de banda de su subordinado y ha asegurado que el Govern mantendrá los 80 km/h.

O sea, que de momento todo continuará igual. Pero al menos ya no es sólo que la inmensa mayoría de los catalanes opinemos en contra de los 80km/h, sino que hasta algunos de esos marcianos de la Plaça Sant Jaume lo ven ridículo.

Y ahora a 60, o menos...¿y por que no a 3 km/h?

Ya lo habíamos comentado hace tiempo, sobre todo Iseo que parece que tiene información privilegiada de sus amigos talibanes anti coches (por cierto, donde te has metido? estás tan de acuerdo con nosotros que ya no nos dices nada??). Habrá limites variables, pero claro, siempre a menos. A 60, 40, 30...km/h.

Sus motivos:

1- Reducir la contaminación. Pero vamos a ver, si la contaminación desde que se ha impuesto la medida de los 80 km/h se ha reducido entorno al 4%, el consumo de gasolina un 10% y los accesos al area metropolitana un 7%....algo falla en la ecuación. ¿No será que la medida ha hecho aumentar la contaminación?
2- Reducir la siniestralidad. Hemos pasado de 6 a 4 muertes gracias según ellos a la medida de los 80km/h (según la DGT al carnet por puntos); además esa cifra como dirá cualquier matemático no es significativa.
3- Reducir las congestiones. No se han apreciado reducciones significativas.

Y no habla de lo verdaderamente importante:
4- Las multas...en el 1er semestre de 2.008 hemos DOBLADO todas las multas de 2.007. Creo que sobre esto no vale la pena perder más tiempo, es el ÚNICO motivo
5- Cuanto tardaremos en desplazarnos? Ahora circular por una autopista de 5 carriles será a 10 km/h más que ir por Balmes....A eso se le llama productividad, si un comercial o un transportista pasa más tiempo en la carretera y menos haciendo su verdadero trabajo, ¿le llamaremos...?

Bueno, creo que nadie con 2 dedos de frente y sin el carnet de alguno de los socios de la TRINCA puede estar a favor de esta medida....o si?

Más info: http://www.lavanguardia.es/ciudadanos/noticias/20081215/53600196530/el-limite-de-velocidad-en-accesos-a-barcelona-podra-ser-menor-a-80-por-congestion-o-contaminacion.html

La recaudación por multas por los 80 km/h se ha duplicado...

Ya tenemos los resultados VERDADEROS de la medida de los 80 km/h:

EN EL 1ER SEMESTRE DE 2.008 SE HA RECAUDADO EL DOBLE EN MULTAS QUE EN TODO 2.007!!!!!!

En 2.007: 1.424.011 €
En el 1er semestre 2.008: 2.818.583 €

Y los objetivos que aducieron:
Reducción de contaminación: 7-17%....la realidad: 3,4-4%
Reducción consumo de gasolina: 9%....la realidad: 3,5%

Y esa patética disminución de contaminación conseguida (4%) es gracias al menor tráfico regsitrado (según datos de las concesionarias entre un 3 y 5%).

Políticos mentirosos, Saura dimite!!

Más info: http://www.lavanguardia.es/ciudadanos/noticias/20081127/53588466104/la-recaudacion-en-multas-dobla-en-medio-anyo-las-de-todo-2007-tras-la-limitacion-de-los-80-kmh.html